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物流公司裝卸貨登車橋使用哪種登車橋？

發(fā)布時(shí)間：2018-11-04  發(fā)布者：登車橋

　　現(xiàn)在很多領(lǐng)域?yàn)榱四軌蚩焖俚难b卸貨而配備了登車橋這種裝卸貨設(shè)備，它解決了很多固定或流動(dòng)場(chǎng)合下裝卸貨難的問(wèn)題，但是對(duì)普通的用戶來(lái)說(shuō)，哪些場(chǎng)合適用哪種類型裝卸貨登車橋，可能就不是太了解，今天給大家分析一下
　　說(shuō)到它的使用場(chǎng)合，首先要先了解一下登車橋的類型以及各自的產(chǎn)品特點(diǎn)。 　　目前市場(chǎng)上有兩種類型的登車橋：固定式登車橋和移動(dòng)式登車橋，從字面意思大家就很容易理解了，就是一個(gè)作業(yè)于固定裝卸貨場(chǎng)合，一個(gè)作業(yè)于不固定或者經(jīng)常流動(dòng)性作業(yè)的場(chǎng)合。
　　登車橋各自特點(diǎn)解析！
　　它們共同的特點(diǎn)就是都須配合叉車使用作業(yè)效率才會(huì)更高。
　　固定式登車橋需要在固定的貨臺(tái)或者月臺(tái)上面開(kāi)挖地坑，嵌入進(jìn)入，體積相對(duì)于移動(dòng)式的要小很多。此登車橋在作業(yè)時(shí)能夠通過(guò)高度調(diào)節(jié)板與車廂吻合相連，便于叉車順利駛?cè)胲噹M(jìn)行裝卸貨作業(yè)。在作業(yè)完畢，即可將登車橋面下降至與臺(tái)面平行的狀態(tài)，不會(huì)影響到其他作業(yè)任務(wù)的進(jìn)程。
　　而移動(dòng)式登車橋就稍微簡(jiǎn)單點(diǎn)，只需要用一臺(tái)叉車牽引住就可以隨意移動(dòng)作業(yè)位置，局限性沒(méi)有那么大。當(dāng)然了，它與車廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網(wǎng)設(shè)計(jì)，不管是雨天還是雪天，都能正常作業(yè)，也能給叉車爬坡時(shí)提供良好的抓力。
　　裝卸貨登車橋使用哪一個(gè)類型比較合適？
　　綜合以上分析，固定式登車橋與移動(dòng)式登車橋都會(huì)有一些共同的使用場(chǎng)合，固定式登車橋一般適用于倉(cāng)庫(kù)、貨臺(tái)、碼頭、現(xiàn)代化的廠房、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等場(chǎng)所，而移動(dòng)登車橋也同樣適用于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，還有一些郵政、機(jī)場(chǎng)、物流、快遞、工廠等場(chǎng)所。